船(chuán)吊用起(qǐ)重機工作(zuò)原理(lǐ)

船吊(diào)用(yòng)起重機(jī)工作原(yuán)理(lǐ)

1、船吊(diào)起重機(jī)的分類(lèi)：

　船吊起重(zhòng)機主要包括起重機(jī)、輪胎(tāi)起重(zhòng)機、船(chuán)用吊(diào)機、全路面(miàn)起重機、随車(chē)起重機(jī)、履帶式起(qǐ)重機、塔式起重(zhòng)機、桅(wéi)杆(gǎn)式起重(zhòng)機和(hé)纜(lǎn)索式起重機(jī)以及施工升降機等(děng)廣泛(fàn)應用(yòng)于交通、油(yóu)田、礦山(shān)、港口、鋼(gāng)鐵、水電、軍工以(yǐ)及各種工(gōng)程建設等行業，是當(dāng)前應用(yòng)非常廣泛的(de)起(qǐ)重運輸(shū)設備。

2、船吊起重(zhòng)機的主(zhǔ)要性能(néng)參數(shù)

　　工程(chéng)起重(zhòng)機的(de)主要(yào)性能(néng)參數包括起重(zhòng)量、起重力矩、工(gōng)作幅(fú)度、起(qǐ)升(shēng)高(gāo)度、工(gōng)作速(sù)度、自(zì)重等指(zhǐ)标，這些(xiē)參數(shù)表明起重(zhòng)機(jī)工作性能和(hé)技術經(jīng)濟指标(biāo)，它是設(shè)計起重(zhòng)機的技術依據，也是用(yòng)戶(hù)選擇起重機的主要(yào)依據。

　　起重(zhòng)力矩(jǔ)：起重機的起重(zhòng)量與對應(yīng)工作幅度(dù)的乘(chéng)積稱(chēng)爲起重(zhòng)力矩，是衡量起重機各運行機構等的一個綜合指标(biāo)。

　　起升高度(dù)：是指支腿(tuǐ)或(huò)軌道支(zhī)撐面到(dào)吊(diào)鈎鈎口中心的距離(lí)，額定起升(shēng)高度(dù)是指滿載(zǎi)時的起升高度(dù)。

　　工作(zuò)幅度：起(qǐ)重機回轉中心軸(zhóu)線至(zhì)吊鈎(gōu)中心的距(jù)離，通常在(zài)吊重(zhòng)狀态(tài)下量取，由(yóu)于吊重(zhòng)時結構(gòu)件等會發生變形，因而一般噸(dūn)位産(chǎn)品吊(diào)重時比空載時的幅(fú)度大0.5至2米左右(yòu)。

　　工作速度：工作(zuò)速度是衡量執(zhí)行機構的(de)作業快(kuài)慢，主要包括(kuò)起升、變幅(fú)、回轉和行(háng)走速(sù)度，其(qí)中起升速度又(yòu)分爲單繩速度(dù)、空鈎速度、滿載(zǎi)速度(dù)，均以(yǐ)單位(wèi)m/min表示(shì)，回轉(zhuǎn)速度(dù)以單(dān)位(wèi)r/min表示，變(biàn)幅是指吊(diào)鈎自(zì)大幅(fú)度到小幅(fú)度時(shí)的平均線(xiàn)速度(dù)，一般以需(xū)要的(de)時間(jiān)秒來衡量。

　　自(zì)重：起重機的自(zì)重是起重機處于工(gōng)作狀态(tài)時起重機(jī)本身全(quán)部(bù)質量(liàng)。對于(yú)同(tóng)一性能的(de)起重(zhòng)機，自重(zhòng)輕意味着起重(zhòng)機設計合理、制(zhì)造可靠(kào)。

　　起重量(liàng)：起重(zhòng)機起(qǐ)吊重物(wù)的質量值稱(chēng)爲起(qǐ)重量，起重(zhòng)機的起重(zhòng)量參(cān)數通常以額定(dìng)起重量(liàng)表示。