小型(xíng)吊車(chē)支腿故障原因(yīn)詳情

小型(xíng)吊車(chē)支腿(tuǐ)故障(zhàng)原因(yīn)詳(xiáng)情

由于(yú)小型吊車有着(zhe)重(zhòng)心高和(hé)流動(dòng)性強等一些自身的特殊(shū)性，爲(wèi)确保起重作業(yè)安全，在進(jìn)行起重作(zuò)業之(zhī)前，須(xū)打好支(zhī)腿(tuǐ)。在此履帶吊資(zī)源共(gòng)享網來分析一(yī)下在(zài)日常吊裝(zhuāng)作業中(zhōng)常見的(de)吊車支腿(tuǐ)故障(zhàng)原因。

    1、自(zì)動(dòng)下沉(chén)現象

    小型吊車左前(qián)、左(zuǒ)後(hòu)垂直支腿在(zài)支承期(qī)間呈現了自動(dòng)下沉現象。因左(zuǒ)前支(zhī)腿(tuǐ)下沉量(liàng)相對較少，故檢(jiǎn)修前被忽略了(le)；左後支(zhī)腿的液(yè)壓缸(gāng)曾被(bèi)拆檢(jiǎn)過并改換過密(mì)封圈(quān)。

    2、斷(duàn)流閥和節流閥

    支腿和(hé)回轉機構(gòu)（及(jí)蓄(xù)能器）采用(yòng)串聯(lián)油路，由(yóu)三(sān)聯齒(chǐ)輪泵供油。小型(xíng)吊車油路由壓力檢測(cè)器限定(dìng)高工作壓(yā)力，其(qí)調定(dìng)值爲16mpa。垂直支腿(tuǐ)和程(chéng)度支腿伸縮(suō)動作，由(yóu)螺線管閥(fá)控制。斷流閥組(zǔ)用來(lái)接通和(hé)切(qiē)斷垂(chuí)直支(zhī)腿和程度(dù)支腿的(de)油(yóu)路。斷(duàn)流閥(fá)和(hé)節流閥(fá)（其調定值(zhí)爲3.5mpa）組成低壓(yā)回路（通(tōng)往支腿垂(chuí)直缸(gāng)），用以(yǐ)防止(zhǐ)起重(zhòng)機在3個(gè)垂直支(zhī)腿缸(gāng)支平(píng)的非(fēi)平安狀(zhuàng)況(kuàng)下工作。垂直(zhí)支腿缸(gāng)在支承期(qī)間，由(yóu)無杆(gǎn)腔油路上(shàng)的液控單(dān)向閥反向截止(zhǐ)，鎖緊該油路以(yǐ)避免“軟腿(tuǐ)”縮回；在行(háng)駛狀(zhuàng)态(tài)則由有杆腔總油(yóu)路上(shàng)的一(yī)個(gè)液控單(dān)向閥反(fǎn)向(xiàng)鎖緊(jǐn)。吊裝公司以免(miǎn)自行沉落。當(dāng)螺(luó)線管閥(fá)處(chù)于中位時，三(sān)聯(lián)齒輪(lún)泵來油向(xiàng)回轉(zhuǎn)、蓄能器回路供(gòng)油，均衡閥用來避免倒流(liú)。

    3、支腿(tuǐ)上液控(kòng)單(dān)向閥

    剖析(xī)支(zhī)腿回路(lù)，毛病隻可能出(chū)在兩(liǎng)個部位：一是垂直(zhí)支腿上液控(kòng)單向閥内(nèi)部損(sǔn)傷惹起内(nèi)漏；二(èr)是支腿垂(chuí)直缸内面損傷，或密封損壞招(zhāo)緻内洩(xiè)。思索到(dào)左後(hòu)垂直缸沒(méi)有問題（大(dà)修時(shí)改換(huàn)了密(mì)封圈），故先拆檢該缸油路(lù)上(shàng)的液控(kòng)單向閥，發現閥座外表有損傷(shāng)痕迹并粘(zhān)有(yǒu)灰(huī)塵，使(shǐ)閥座(zuò)錐面(miàn)密封不(bú)嚴吊裝(zhuāng)公司。清洗(xǐ)，用砂(shā)紙，油石修(xiū)磨。裝(zhuāng)配後(hòu)，交換左前垂直缸油路上的液(yè)控單向閥(fá)，左前(qián)垂直支腿自動下沉現象(xiàng)消弭，闡(chǎn)明(míng)液控(kòng)單向(xiàng)閥有(yǒu)毛病。液控單(dān)向閥經(jīng)檢修後，原毛病(bìng)已(yǐ)掃除。接着拆(chāi)檢液控(kòng)單向閥(fá)，發現毛(máo)病緣由同上。處置(zhì)後裝(zhuāng)在左後(hòu)支腿垂直(zhí)缸(gāng)油路上，左(zuǒ)後垂直支(zhī)腿自(zì)動下(xià)沉毛病掃除。